Saat ini motor matic menjadi idola masyarakat Indonesia. Penjualannya terbilang tinggi, mengalahkan jenis motor lainnya. Bahkan di awal kehadirannya motor matic alias skuter matik dapat menggeser eksistensi motor bebek yang sudah cukup lama merajai pasar motor di Tanah Air.
Motor matic dipilih banyak orang karena lebih mudah untuk dioperasikan. Cara kerja skutik lebih sederhana karena tidak perlu memindahkan persneling. Pengendara hanya cukup menarik tuas gas untuk membuat motor dapat melaju.
Walaupun mempunyai sistem pengoperasian yang sederhana, motor matic tetap mempunyai banyak komponen seperti motor lain pada umumnya. Masing-masing mempunyai peran tersendiri supaya motor bisa bekerja dengan baik. Karena hal itulah ada yang mencoba untuk meningkatkan performa motor dengan melakukan ubahan pada beberapa komponen tersebut. dengan melakukan modifikasi, dipercaya performa motor akan menjadi lebih maksimal.
Komponen yang kerap menjadi eksperimen adalah roller. Fungsi roller motor ini adalah untuk memberikan tekanan keluar pada variator sehingga dimungkinkan variator bisa membuka dan memberikan sebuah perubahan linkar diameter lebih besar terhadap belt drive, sehingga motor bisa bergerak.
Bentuk roller yang baik seharusnya bundar. Karena dengan begitu pergerakan variator akan menjadi lebih mudah. Jika bentuk roller motor matic sudah tidak bundar, maka pemilik perlu menggantinya.
Selain karena kerusakan, roller motor matic banyak diganti karena bisa mendongkrak akselerasi dan top speed motor. Biasanya pemilik mengganti roller motor matic standar dengan roller racing yang banyak dijual di pasaran. Ada berbagai merek yang bisa Anda temui. Seperti TDR, AHRS, Kawahara dan LHK.
Masing-masing merek punya roller motor matic yang bermacam-macam. Selain itu ukurannya juga beragam. Ada roller motor dengan berat 7 gram, 9 gram hingga yang paling berat mencapai 18 gram.
Bila tujuan Anda untuk membeli roller motor karena untuk meningkatkan performa, maka ada yang perlu Anda perhatikan. Di satu sisi roller motor matic bisa meningkatkan top speed. Di sisi lain juga bisa meningkatkan akselerasi motor matic. Tinggal sesuaikan mana yang ingin Anda capai.
Jika ingin mengejar akselerasi, maka pilih roller motor matic dengan bobot lebih ringan dari bawaan pabrik. Sebaliknya, jika ingin mendapatkan top speed yang lebih tingi maka pilih roller motor matic yang mempunyai bobot lebih berat dari standar pabrikan.
Harga roller motor di pasaran juga beragam. Tinggal pilih mana yang sesuai dengan kebutuhan Anda. Untuk selengkapnya Anda bisa simak harga roller motor matic berikut.
Harga Roller Motor
Roller Matic Yamaha
| Motor | Berat | Harga |
|---|---|---|
| Mio M3 | 10 Gram | Rp.40.000 |
| Mio Z | 10 Gram | Rp.40.000 |
| Fino FI | 10 Gram | Rp.40.000 |
| All New Soul GT | 11 Gram | Rp.46.000 |
| X Ride | 11 Gram | Rp.46.000 |
| Nmax | 10 Gram | Rp.40.000 |
| Xmax | – | – |
| Aerox 155 | 11 Gram | Rp.46.000 |
| Aerox 125 | – | – |
| GT 125 | 10 Gram | Rp.40.000 |
| Mio GT | 11 Gram | Rp.46.000 |
| Mio J | 11 Gram | Rp.46.000 |
| Xeon | 10 Gram | Rp.40.000 |
| Nouvo | 11 Gram | Rp.46.000 |
| Xeon rc | 9,5 Gram | – |
| Mio Sporty | 11 Gram | Rp.46.000 |
| Mio Sporty >2010 | 10,5 Gram | – |
| mio | 11 Gram | Rp.46.000 |
Roller Matic Honda
| Motor | Berat | Harga |
|---|---|---|
| Beat Fi eSP | 15 Gram | Rp.50.000 |
| Beat Fi | 13 Gram | Rp.55.000 |
| Beat | 12 Gram | – |
| Scoopy Fi | 13 Gram | Rp.55.000 |
| PCX | 18 Gram | Rp.92.000 |
| Vario 150 ESP | 18 Gram | Rp.92.000 |
| Vario 125 ESP | 15 Gram | Rp.50.000 |
| Vario Techno | 13 Gram | Rp.55.000 |
| Vario | 13 Gram | Rp.55.000 |
Roller Matic Suzuki
| Motor | Berat | Harga |
|---|---|---|
| Hayate | 15 Gram | Rp.115.000 |
| Nex | 10 Gram | Rp.72.000 |
| Sky Drive | 15 Gram | Rp.115.000 |
| Spin | 12 Gram | Rp.95.000 |
| Sky Wave | 15 Gram | Rp.115.000 |
| Sky Wave >2010 | 12 Gram | Rp.95.000 |
Biasanya roller CVT ini menjadi sasaran modifikasi banyak pemilik motor matic. Tujuannya untuk memperoleh akselerasi awal yang lebih enteng. Akan tetapi pemilihan roller motor matic ini tidak boleh sembarangan. Sebab salah menentukan bobot roller justru membuat tarikan awal enteng namun berat di putaran mesin atas.
Ada beberapa tips memasang roller supaya tarikan motor matic pada putaran mesin atas maupun putaran mesin bawah tetap optimal. Untuk diketahui, sebagian besar motor matic memakai 6 buah roller CVT dengan bobot yang bisa berbeda-beda.
Dengan meningkatkan ataupun mengurangi bobot roller, akselerasi dan top speed yang dihasilkan mesin menjadi ikut berpengaruh. Agar memperoleh tarikan atas dan bawah yang mantap, bobot roller yang dipasang bisa diselang-seling. Artinya selang-seling adalah memadukan bobot roller ringan dan berat secara bersamaan.
Contohnya roller standar 15 gram diselingi dengan roller berbobot 13 gram. Lalu pasang 15 gram lagi dan 13 gram lagi. Dengan kata lain 3 roller berat dan 3 lainnya enteng. Biasanya untuk meningkatkan top speed motor bobot roller pada CVT akan dibuat lebih berat dari standar.
Sementara untuk membuat akselerasi lebih cepat, bobot roller dapat dibuat lebih enteng. Akan tetapi jangan terlalu enteng, sebab motor justru tidak bisa jalan pada putaran mesin atas.
Bobot roller memang berbeda setiap motor. Akan tetapi biasanya ubahan bobot roller pada motor matic disarankan tidak lebih dari 2 tingkatan lebih berat atau enteng dari bobot roller motor matic standar. Sekian informasi mengenai harga roller motor matic terbaru beserta cara pemasangannya.
