Cara Mengukur Triac Yang Benar


Cara Mengukur Triac Yang Benar – TRIAC (Triode for Alternating Current) atau trioda untuk arus bolak-balik merupakan salah satu jenis komponen elektronik yang sama seperti dua buah SCR yang dirangkai secara paralel dan kaki gerbangnya digabungkan menjadi satu.

TRIAC memiliki fungi seperti halnya sakelar dua arah yang sudah pasti mampu mengalirkan arus listrik ke dua arah pada saat dipicu atau dihidupkan. Dalam hal ini bisa dipicu dengan tegangan postitif atau bisa juga negatif pada elektrode gerbangnya. Pengujian komponen TRIAC ini umumnya dilakukan dengan menggunakan suatu rangkaian sakelar on-off untuk dapat menyalakan lampu.



Baca juga: Pengertian, Jenis Dan Fungsi Triac Lengkap

Pada kesempatan kali ini, kami akan mencoba untuk melakukan pengujian atau pengukuran TRIAC dengan menggunakan Avometer. Sebenarnya sudah banyak sekali yang membahas tentang masalah ini, namun penjelasan yang diberikan sangat rumit dan membingungkan.

Adapun metode yang kami gunakan adalah membandingkan antara dua komponen TRIAC,  satu komponen TRIAC disini dalam kondisi normal atau baik dan komponen TRIAC yang satunya lagi dalam kondisi rusak. Pengujian atau pengukuran ini dilakukan karena memiliki tujuan untuk membandingkan hasil dari Avometer dan kedua komponen TRIAC tersebut.

Metoda ini sebenarnya bukan satu-satunya cara yang bisa dilakukan untuk mengetahui kondisi TRIAC, namun setidaknya Anda bisa mengetahui apakah TRIAC dalam kondisi rusak atau masih normal dengan menggunakan Avometer.

Cara Mengukur/Menguji TRIAC Menggunakan Avometer

Langkah yang pertama adalah mengatur Avometer terlebih dahulu dalam skala 1K. Ada beberapa tahapan yang dilakukan dalam pengetesan, yang pertama adalah pengetesan pada komponen TRIAC yang masih dalam kondisi normal dengan tipe BT131. Pengetesan yang kedua adalah pada komponen TRIAC dalam kondisi yang sudah rusak dengan tipe Z0607.

Kedua TRIAC tersebut memiliki karakter yang tidak berbeda jauh. Biasanya banyak ditemukan dalam kipas angin yang mengggunakan remote. Pada pengalaman sebelumnya, ada kipasangin remote yang sudah rusak, dimana komponen TRIAC-nya menggunakan tipe Z0607. Namun tipe tersebut sangat sulit untuk dijumpai, hingga akhirnya diganti dengan menggunakan TRIAC B3131. Alhasil masih bisa berfungsi dengan normal.

Baca juga: Pengertian DIAC (Diode Alternating Current)

Pengecekan TRIAC BT131 dalam kondisi normal (posisi tulisan BT131 ada di bagian bawah).

Konektor hitam Avometer bisa diposisikan pada pin 3 TRIAC. Sedangkan untuk konektor hitam bisa diposisikan pada pin 2. Kemudian pada jarum Avometer akan menunjukan angka 2 Kohm.



Leave a Comment